第488章 蒸汽机不需要橡胶密封件!(技术贴,不喜可略)
说到蒸汽机的研发,就要提到当年,汪鹏特意回到现代时空,在头条上咨询蒸汽机制造的故事。
对于穿越者来说,蒸汽动力的重要性,怎么夸大都不为过,无论是最简单的矿洞抽水,替代水力机床冬季时的畜力,以及后期的蒸汽机车和蒸汽轮船。
可以说第一次工业革命时代,就是蒸汽机时代。
汪鹏毕竟不是专业工科党,对相关资料看的也是云山雾罩的,似懂非懂。于是只能上网求助。
他发了一篇《求助:在明末生产实用蒸汽机的可能性推演》
结果被大量群嘲的同时,也还真有内行人留言指点。
一个尖酸刻薄的留言:
“搂主是二哈,鉴定完毕!没有焊接,怎么造锅炉?用砖头砌?没有合金钢材就没有高压火管,没有橡胶密封件,造锅炉?傻缺!”
就在这条留言下,被一个工业党大v给打脸了:
“我内个去!你从哪里听来的奇谈怪论?作为相关行业从业20年的专业人士,教你点常识:做蒸汽机,从来就不需要橡胶做什么密封件!
从瓦特蒸汽机开始,一直到多胀式时代,从没用过什么橡胶密封件!你估计是当成高压锅了吧?不懂装懂!
至于锅炉的材料,也用不着什么合金钢,早期的蒸汽机有个屁的钢,不是生铁就是熟铁,都是手工敲敲打打。
你以为早期蒸汽机是啥高科技?就是个烧热水的大锅炉,加上阀门、气缸、活塞连上一堆传动杆而已。”
遇到专家就是好,汪鹏赶紧加了好友,以朋友写书,想要写的真实一点,想请专家帮着提供点资料,不白忙,直接买了几百块这个大v的在线课程。
有了专家在线指导,汪鹏才清楚蒸汽机这玩意,说简单真的很简单,说复杂也复杂的够呛。
为了从0开始,建立了蒸汽机课题组,抽调了一期的弟子柳维康领衔,从最早的瓦特机开始试制。
建造锅炉,还要从头开始培养铆接工匠。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式,它比起大明传统的锻接,更加便捷可靠,强度也足够大。
特别是汪鹏心心念念的蒸汽铁甲船,在没有点亮焊接科技树,这技术根本无从下手的大明,只有铆接工艺是他唯一的选择。
汪鹏那个时空的铆接工艺,一直到二战时期,还都是主要的造船工艺,
找到相关资料后,汪鹏亲自带着柳维康的课题组,和一帮年轻的工匠学徒,在黑风寨的铁匠工坊练习铆接。
简单一点的说,先将两块需要连接的铁板,在预定的连接部位,提前钻好合适的孔洞,然后将其重叠起来。
用烧红的铆钉(短粗的铁钉),砸进去,热铆接整套的设备很简单:包括锤子、带风箱的火炉还有铆钉。
铆工一般是三人一组,一个铆钉加热工,将铆钉在火炉中加热到发红,然后用钳子将铆钉递给铆工,后期熟悉了,都是一甩一接,玩杂技一样。
由铆工将铆钉敲入铆孔上。砸平铆钉的两头,导致变形乃至融化在一起。
刚开始不熟悉,要花了好长时间才能搞定第一个铆孔。随着手艺从无到有到熟练,现在几分钟就能搞定一个。
无论要铆接的器物有多大,哪怕是“大和”号这样的超级战列舰,它的舰体也是这样,由铆接工们一锤一锤,用一个个铆钉,铆接建造起来。只在很少的非关键部位使用了焊接。
铆接工艺突破后,多铆蒸刚的铆就搞定了,最难的是从0到1,只要这个科技树点亮,后面会跟着一连串的技术进步。
掌握了铆接技术,就意味着可以制造蒸汽机的关键核心部件,锅炉的“锅”就有了。
蒸汽机没突破之前,起码有了烧水的大炉子。这就让淋浴和热水澡成为了常态的福利。千万别小看这一点点的进步。
这个时代,除了大户人家能保证老爷、太太、公子、小姐们洗上热水澡。普通百姓,烧饭的柴火都不够,热水澡?做梦呢!
为什么古代普通人寿命短,普遍的营养不良,和极不卫生的生活条件是最大的原因。
这一块汪鹏和沈凌云抓的很紧,尤其是赤旗下的女人们,解决温饱后,这种天天能洗热水澡的日子,就是天堂一样,个个都是水灵灵的。
突破铆接工艺后,就是动力系统。蒸汽机的原理很简单,用过高压锅的都知道,气体膨胀后的动力很强劲。
蒸汽机就是将蒸汽的能量,转换为机械功的往复式动力机械。嘿嘿,这样描述有点官方。
最早的纽科门式,大气蒸汽机太原始,他将蒸汽引入气缸后,关闭阀门。然后将冷水撒入汽缸,蒸汽凝结时造成真空。通过空气压力推动活塞。
能耗比太差,根本达不到推广的价值。
所以在专家的指导下,汪鹏跳过这个奇葩第一代,直接从瓦特蒸汽机开始仿制。
瓦特蒸汽机第一个巨大的改善,是将气缸与凝结缸通过一个阀门分开。提高了蒸汽机的效率。
再一个巨大的改进是将阀门的操作自动化。用平衡杠杆和拉杆机构来驱动提水泵,为了从凝气器中,抽除凝结水和空气,瓦特装设了抽气泵。还在汽缸外壁加装夹层,用蒸汽加热汽缸壁,以减少冷凝损失。
瓦特进行了一系列发明,比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等。
使蒸汽机的效率,提高到原来纽科门机的3倍多,最终成为真正实用的工业化蒸汽机。
这种早期的真空蒸汽机的效率有限,但比较安全,压力比较低,发生损坏的情况下机器向内收缩,而不是向外爆炸。
汪鹏还花了大价钱,以教学道具的名义,在网上找了个专业匠人,制作了两台模型,可以动起来的那一种。
运到黑风寨时,可把柳维康他们激动坏了!
这可是突突冒烟的大玩具!
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对于穿越者来说,蒸汽动力的重要性,怎么夸大都不为过,无论是最简单的矿洞抽水,替代水力机床冬季时的畜力,以及后期的蒸汽机车和蒸汽轮船。
可以说第一次工业革命时代,就是蒸汽机时代。
汪鹏毕竟不是专业工科党,对相关资料看的也是云山雾罩的,似懂非懂。于是只能上网求助。
他发了一篇《求助:在明末生产实用蒸汽机的可能性推演》
结果被大量群嘲的同时,也还真有内行人留言指点。
一个尖酸刻薄的留言:
“搂主是二哈,鉴定完毕!没有焊接,怎么造锅炉?用砖头砌?没有合金钢材就没有高压火管,没有橡胶密封件,造锅炉?傻缺!”
就在这条留言下,被一个工业党大v给打脸了:
“我内个去!你从哪里听来的奇谈怪论?作为相关行业从业20年的专业人士,教你点常识:做蒸汽机,从来就不需要橡胶做什么密封件!
从瓦特蒸汽机开始,一直到多胀式时代,从没用过什么橡胶密封件!你估计是当成高压锅了吧?不懂装懂!
至于锅炉的材料,也用不着什么合金钢,早期的蒸汽机有个屁的钢,不是生铁就是熟铁,都是手工敲敲打打。
你以为早期蒸汽机是啥高科技?就是个烧热水的大锅炉,加上阀门、气缸、活塞连上一堆传动杆而已。”
遇到专家就是好,汪鹏赶紧加了好友,以朋友写书,想要写的真实一点,想请专家帮着提供点资料,不白忙,直接买了几百块这个大v的在线课程。
有了专家在线指导,汪鹏才清楚蒸汽机这玩意,说简单真的很简单,说复杂也复杂的够呛。
为了从0开始,建立了蒸汽机课题组,抽调了一期的弟子柳维康领衔,从最早的瓦特机开始试制。
建造锅炉,还要从头开始培养铆接工匠。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式,它比起大明传统的锻接,更加便捷可靠,强度也足够大。
特别是汪鹏心心念念的蒸汽铁甲船,在没有点亮焊接科技树,这技术根本无从下手的大明,只有铆接工艺是他唯一的选择。
汪鹏那个时空的铆接工艺,一直到二战时期,还都是主要的造船工艺,
找到相关资料后,汪鹏亲自带着柳维康的课题组,和一帮年轻的工匠学徒,在黑风寨的铁匠工坊练习铆接。
简单一点的说,先将两块需要连接的铁板,在预定的连接部位,提前钻好合适的孔洞,然后将其重叠起来。
用烧红的铆钉(短粗的铁钉),砸进去,热铆接整套的设备很简单:包括锤子、带风箱的火炉还有铆钉。
铆工一般是三人一组,一个铆钉加热工,将铆钉在火炉中加热到发红,然后用钳子将铆钉递给铆工,后期熟悉了,都是一甩一接,玩杂技一样。
由铆工将铆钉敲入铆孔上。砸平铆钉的两头,导致变形乃至融化在一起。
刚开始不熟悉,要花了好长时间才能搞定第一个铆孔。随着手艺从无到有到熟练,现在几分钟就能搞定一个。
无论要铆接的器物有多大,哪怕是“大和”号这样的超级战列舰,它的舰体也是这样,由铆接工们一锤一锤,用一个个铆钉,铆接建造起来。只在很少的非关键部位使用了焊接。
铆接工艺突破后,多铆蒸刚的铆就搞定了,最难的是从0到1,只要这个科技树点亮,后面会跟着一连串的技术进步。
掌握了铆接技术,就意味着可以制造蒸汽机的关键核心部件,锅炉的“锅”就有了。
蒸汽机没突破之前,起码有了烧水的大炉子。这就让淋浴和热水澡成为了常态的福利。千万别小看这一点点的进步。
这个时代,除了大户人家能保证老爷、太太、公子、小姐们洗上热水澡。普通百姓,烧饭的柴火都不够,热水澡?做梦呢!
为什么古代普通人寿命短,普遍的营养不良,和极不卫生的生活条件是最大的原因。
这一块汪鹏和沈凌云抓的很紧,尤其是赤旗下的女人们,解决温饱后,这种天天能洗热水澡的日子,就是天堂一样,个个都是水灵灵的。
突破铆接工艺后,就是动力系统。蒸汽机的原理很简单,用过高压锅的都知道,气体膨胀后的动力很强劲。
蒸汽机就是将蒸汽的能量,转换为机械功的往复式动力机械。嘿嘿,这样描述有点官方。
最早的纽科门式,大气蒸汽机太原始,他将蒸汽引入气缸后,关闭阀门。然后将冷水撒入汽缸,蒸汽凝结时造成真空。通过空气压力推动活塞。
能耗比太差,根本达不到推广的价值。
所以在专家的指导下,汪鹏跳过这个奇葩第一代,直接从瓦特蒸汽机开始仿制。
瓦特蒸汽机第一个巨大的改善,是将气缸与凝结缸通过一个阀门分开。提高了蒸汽机的效率。
再一个巨大的改进是将阀门的操作自动化。用平衡杠杆和拉杆机构来驱动提水泵,为了从凝气器中,抽除凝结水和空气,瓦特装设了抽气泵。还在汽缸外壁加装夹层,用蒸汽加热汽缸壁,以减少冷凝损失。
瓦特进行了一系列发明,比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等。
使蒸汽机的效率,提高到原来纽科门机的3倍多,最终成为真正实用的工业化蒸汽机。
这种早期的真空蒸汽机的效率有限,但比较安全,压力比较低,发生损坏的情况下机器向内收缩,而不是向外爆炸。
汪鹏还花了大价钱,以教学道具的名义,在网上找了个专业匠人,制作了两台模型,可以动起来的那一种。
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