第十三章 出发欧陆
经过三个多月的等待,到崇正十一年四月初,四百多艘战舰终于改造好了,超级宝船战舰也赶制出来了,朱慈炅闻讯立马迫不及待的召集所有随行人员,准备出发前往欧陆,他实在是不敢再等了,万一欧陆列强和谈成功,那就麻烦了!
他虽然着急,但并不能立马成行,因为这次随行的队伍实在是太庞大了,首先是战舰方面,总共有各类战舰四百零三艘,具体是:
大型宝船战舰一艘,就是新赶制出来的,长四十四丈,宽十八丈又六十二的大型宝船,风帆和螺旋桨联合动力,三层炮舰,计有四一七式舰载榴弹炮五十门,五一八式舰载榴弹炮四十门,六一八式舰载榴弹炮三十门,可同时容纳近万人,朱慈炅直接将其定名为”大明号“
还有中型宝船战舰两艘,分别是”日月号“和”成功号“
还有超级战列舰两百艘,福船战舰两百艘,全部改造成了风帆和蒸汽明轮联合动力。
在随行的军队方面,计有:
北洋水师全体将士共计十万,负责操控一百艘超级战列舰和一百艘福船战舰;
南洋水师全体将士共计十万,负责操控一百艘超级战列舰和一百艘福船战舰;
禁卫军第一军团全体将士共计十万,负责随行保护;
锦衣卫共计两万,负责随行仪仗。
在随行服侍人员方面,计有:
随行太监两千,负责处理诸般杂务;
随行宫女两千,负责照顾皇上起居;
其他御医、御厨等共计千余人,负责饮食医疗等;
在随行家眷、亲信和官员方面,计有:
大明帝国皇后秦明月,她一直是朱慈炅最贴身的保镖,每次出行,她都是必不可少的一员,就算是当了皇后也不能例外;
还有皇贵妃安娜公主,这次就是借陪她回家省亲的名义才能成行的,自然少不了她的一份,至于其他嫔妃就没这福分了;
还有镇南王郑芝龙,这货主要是负责翻译工作的,因为他葡文、西文、荷文都很好,当然他还要附带去考察一下欧陆的奢侈品市场;
还有镇南王世子郑成功,以后他将是大明的海军统帅,朱慈炅自然是要带他去见见世面;
还有国子监祭酒黄道周,这货主要是负责在沿途和欧陆修建大明汉语学院,传播汉文化的;
还有通政使司左副通政使陈于泰,主要负责记录此次欧陆之行皇上的言行,回来后《新京报》是要发特刊的;
还有徐光启之孙徐尔斗,主要负责开拓大明皇家兴隆商号在欧陆的业务;
还有孙承宗之孙孙之淓,主要负责开拓大明皇家机械集团在各盟国殖民地和欧陆的业务;
还有诚意伯施维拉,这货要负责的事情就多了,翻译、联络、引路、导游等等都少不了他;
还有欧陆各国的使节,他们汉语也学了个差不多了,这次正好顺路一起回去。
还有这次准备的礼品,朱慈炅作为一个皇帝自然不会小气,光是新造的崇正通宝他就带了几船,计有金币五十万枚、银币五百万枚、铜币一千万枚,总计价值一千一百万两白银,还有丝绸、高档瓷器、高档茶叶、高档中药、二四式燧发枪、左轮手枪、转轮步枪、各式野战榴弹炮等等等等,总共价值不下三千万两!
还有大明皇家兴隆商号准备的货物,什么布匹、瓷器、茶叶、大米、食油、蔗糖、香料、药材、古玩、珍宝、字画等等等等,塞满了所有船仓!
如此多的随行人员,光集合起来就需要四五天,如此多的物资,光装上船就需要十来天,所以,直到四月中旬,一切才准备妥当。
四月十八日,黄道吉日,宜祭祀、开光、祈福、斋醮、出行、纳采、裁衣、嫁娶,这天,东大营新港码头热闹非凡,无数明军将士层层护卫,无数大明百姓在外围翘首张望,码头上彩旗成林,鲜花成海,朝廷文武百官来了,摄政王朱由检来了,甚至是两宫皇太后都来了!
朱慈炅安慰了一番依依不舍的两宫皇太后,又勉励了几句代为摄政的朱由检,然后挥手告别了前来送行的文武百官,踏上大明号超级宝船战舰,开始了前往欧陆的行程。
这轮船出行可比帆船方便多了,不说别的,就说这出港,要是帆船的话,又要看风向,又要看水流,操帆的水手要搞半天才能掉头出港,如果风向不对,也不顺水,甚至还要安排人在岸上排队拉纤,才能掉头!
有了蒸汽动力推进就不一样了,只要烧起锅炉,打开阀门,让明轮或螺旋桨式推进器运转起来,轻轻松松就能掉头离港。
这次出访欧陆的联合舰队出港可以说顺畅无比,先是大明号烟囱冒出白烟,无声无息的掉头率先离开港口,然后是日月号和成功号后面的明轮卷起雪白的巨浪施施然跟上,最后就是四百艘战舰掀起滔天的水雾依次跟上去,整个过程如行云流水,没有一丝停滞,看惯了舰队出港的东大营百姓无不目瞪口呆,惊叹连连。
朱慈炅此时可没空去关注平民百姓,他这次出行安排了不知道多少事情,首先就是要实验轮船的速度,扬起风帆能开多快,顺风顺水又能开多快,不顺风不顺水速度又是多少,这些都是以后指挥海战的基本参数,都需要详细的测试和记录。
测试了不到三天,成绩是相当喜人的,东大营到东番大概是两千里左右,从东大营出发,不到三天就赶到了东番,证明舰队的平均航速已经超过八十里每个时辰,这还是在不顺风的情况下,要在顺风的情况下,舰队的平均航速起码能达到一百里每个时辰,这速度最少是帆船航速的三倍以上,因为帆船在顺风顺水的情况下最多也就能达到每个时辰四十里,一般也就是每个时辰二十里左右平均航速还不到每个时辰三十里!
这样的航速,节省的时间是惊人的,就以大明到欧陆为例,这个时候要从大明远赴欧陆,基本上都是先沿海岸线航行到阿拉伯海,然后再绕行好望角,再往北沿海岸线直抵欧陆,全程下来有将近四万里,按帆船的平均航速三十里每个时辰计算,需要三个多月,如果按轮船平均航速八十到一百里每个时辰计算,只需要一个月左右!
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他虽然着急,但并不能立马成行,因为这次随行的队伍实在是太庞大了,首先是战舰方面,总共有各类战舰四百零三艘,具体是:
大型宝船战舰一艘,就是新赶制出来的,长四十四丈,宽十八丈又六十二的大型宝船,风帆和螺旋桨联合动力,三层炮舰,计有四一七式舰载榴弹炮五十门,五一八式舰载榴弹炮四十门,六一八式舰载榴弹炮三十门,可同时容纳近万人,朱慈炅直接将其定名为”大明号“
还有中型宝船战舰两艘,分别是”日月号“和”成功号“
还有超级战列舰两百艘,福船战舰两百艘,全部改造成了风帆和蒸汽明轮联合动力。
在随行的军队方面,计有:
北洋水师全体将士共计十万,负责操控一百艘超级战列舰和一百艘福船战舰;
南洋水师全体将士共计十万,负责操控一百艘超级战列舰和一百艘福船战舰;
禁卫军第一军团全体将士共计十万,负责随行保护;
锦衣卫共计两万,负责随行仪仗。
在随行服侍人员方面,计有:
随行太监两千,负责处理诸般杂务;
随行宫女两千,负责照顾皇上起居;
其他御医、御厨等共计千余人,负责饮食医疗等;
在随行家眷、亲信和官员方面,计有:
大明帝国皇后秦明月,她一直是朱慈炅最贴身的保镖,每次出行,她都是必不可少的一员,就算是当了皇后也不能例外;
还有皇贵妃安娜公主,这次就是借陪她回家省亲的名义才能成行的,自然少不了她的一份,至于其他嫔妃就没这福分了;
还有镇南王郑芝龙,这货主要是负责翻译工作的,因为他葡文、西文、荷文都很好,当然他还要附带去考察一下欧陆的奢侈品市场;
还有镇南王世子郑成功,以后他将是大明的海军统帅,朱慈炅自然是要带他去见见世面;
还有国子监祭酒黄道周,这货主要是负责在沿途和欧陆修建大明汉语学院,传播汉文化的;
还有通政使司左副通政使陈于泰,主要负责记录此次欧陆之行皇上的言行,回来后《新京报》是要发特刊的;
还有徐光启之孙徐尔斗,主要负责开拓大明皇家兴隆商号在欧陆的业务;
还有孙承宗之孙孙之淓,主要负责开拓大明皇家机械集团在各盟国殖民地和欧陆的业务;
还有诚意伯施维拉,这货要负责的事情就多了,翻译、联络、引路、导游等等都少不了他;
还有欧陆各国的使节,他们汉语也学了个差不多了,这次正好顺路一起回去。
还有这次准备的礼品,朱慈炅作为一个皇帝自然不会小气,光是新造的崇正通宝他就带了几船,计有金币五十万枚、银币五百万枚、铜币一千万枚,总计价值一千一百万两白银,还有丝绸、高档瓷器、高档茶叶、高档中药、二四式燧发枪、左轮手枪、转轮步枪、各式野战榴弹炮等等等等,总共价值不下三千万两!
还有大明皇家兴隆商号准备的货物,什么布匹、瓷器、茶叶、大米、食油、蔗糖、香料、药材、古玩、珍宝、字画等等等等,塞满了所有船仓!
如此多的随行人员,光集合起来就需要四五天,如此多的物资,光装上船就需要十来天,所以,直到四月中旬,一切才准备妥当。
四月十八日,黄道吉日,宜祭祀、开光、祈福、斋醮、出行、纳采、裁衣、嫁娶,这天,东大营新港码头热闹非凡,无数明军将士层层护卫,无数大明百姓在外围翘首张望,码头上彩旗成林,鲜花成海,朝廷文武百官来了,摄政王朱由检来了,甚至是两宫皇太后都来了!
朱慈炅安慰了一番依依不舍的两宫皇太后,又勉励了几句代为摄政的朱由检,然后挥手告别了前来送行的文武百官,踏上大明号超级宝船战舰,开始了前往欧陆的行程。
这轮船出行可比帆船方便多了,不说别的,就说这出港,要是帆船的话,又要看风向,又要看水流,操帆的水手要搞半天才能掉头出港,如果风向不对,也不顺水,甚至还要安排人在岸上排队拉纤,才能掉头!
有了蒸汽动力推进就不一样了,只要烧起锅炉,打开阀门,让明轮或螺旋桨式推进器运转起来,轻轻松松就能掉头离港。
这次出访欧陆的联合舰队出港可以说顺畅无比,先是大明号烟囱冒出白烟,无声无息的掉头率先离开港口,然后是日月号和成功号后面的明轮卷起雪白的巨浪施施然跟上,最后就是四百艘战舰掀起滔天的水雾依次跟上去,整个过程如行云流水,没有一丝停滞,看惯了舰队出港的东大营百姓无不目瞪口呆,惊叹连连。
朱慈炅此时可没空去关注平民百姓,他这次出行安排了不知道多少事情,首先就是要实验轮船的速度,扬起风帆能开多快,顺风顺水又能开多快,不顺风不顺水速度又是多少,这些都是以后指挥海战的基本参数,都需要详细的测试和记录。
测试了不到三天,成绩是相当喜人的,东大营到东番大概是两千里左右,从东大营出发,不到三天就赶到了东番,证明舰队的平均航速已经超过八十里每个时辰,这还是在不顺风的情况下,要在顺风的情况下,舰队的平均航速起码能达到一百里每个时辰,这速度最少是帆船航速的三倍以上,因为帆船在顺风顺水的情况下最多也就能达到每个时辰四十里,一般也就是每个时辰二十里左右平均航速还不到每个时辰三十里!
这样的航速,节省的时间是惊人的,就以大明到欧陆为例,这个时候要从大明远赴欧陆,基本上都是先沿海岸线航行到阿拉伯海,然后再绕行好望角,再往北沿海岸线直抵欧陆,全程下来有将近四万里,按帆船的平均航速三十里每个时辰计算,需要三个多月,如果按轮船平均航速八十到一百里每个时辰计算,只需要一个月左右!
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