第708章 火车成就了大明第一家平民夜市!
火车能上路了,可以说是真正踹开了时代的大门,蒸汽时代来临了。自蒸汽机出现后,这几年在朱由检不遗余力的推动下,成熟度越来越高。哪怕是没有火车这一代表性的物件,蒸汽机的实用性也不容置疑,而有了火车后,估计是再不会有能阻挡蒸汽机蓬勃发展的力量。
从现在开始,由于火车这一代表性的事物出现,大明进入蒸汽时代将势不可挡。蒸汽时代不只是火车,但没有火车的蒸汽时代是不全面和完整的。蒸汽机总算是走出了襁褓期,不再需要特别照顾,就能依靠自己的力量茁壮成长了。
带着大臣们试乘过后,也就是一月时间,第一列蒸汽火车出现在了京城到通州的铁路线上。
这列火车,比之前试乘车辆要完善一些。车厢不再是板车,而是有棚子和车窗,里边还有木制座椅。一节车厢能乘坐三十人,一个车头能拖四到五节车厢。总共能乘坐一百二到一百五十人。
从单列火车的乘坐人数上就可以看出,目前的火车设计是充分考虑了军事用途的。一列火车正好能运送一个步兵连。日后作战投送的时候,会比现有的骡马轨道车便捷和整装的多。
火车刚开始试行的时候,为了避免与骡马轨道车出现运营冲突,造成衔接上的麻烦,被安排在晚间时段运行。车头用大型油灯做了照明灯,夜间行驾驶没问题。
通州距京师东站也就六十里左右的距离,火车的速度优势并不太明显,短距离的话马车的速度并没有劣势,目前火车的速度优势主要体现在耐久性上。不过在运力方面,火车的优势已经显现。试运行一月时间,蒸汽车头有六列下线。靠着六列火车,每晚京城和通州之间能通行九个批次的往返列车。要是纯粹运人的话,可供两千多人在通州和京城之间往来。
不过由于夜间出行的人比较少,大多数车次是运送货物的。一个车次五百多石,一夜时间,就能有近万石货物被运输。这大大的缓解了京城和通州之间货物运输的交通压力。据铁路运输机构的预估,若是有二十到三十辆左右的车头,京城到通州之间的铁路货物运输任务就能被火车全部承担。
春江水暖鸭先知,火车的巨大功能立刻被拥有铁路运输权的商业机构注意到。短短一月时间,他们给火车生产厂下的订单超过三百辆车头。按照目前机车厂的生产能力,一年时间都未必能生产出来。
市场的反应如此迅速,生产厂只能抓紧时间扩产。好在这几年里,积累了一部分技术工人和制造蒸汽机的经验和设备,宫产系统是有能力迅速扩产的。目前蒸汽车头的生产,是天工局负责技术支持,宫产系统的蒸汽机械厂负责具体生产,产生的盈利十年内有五成是要分到天工局的账号,以供天工局作为研究经费和改善人员待遇。
要说朱由检穿越后哪个群体的待遇改变最大,绝对非进入天工局的工匠和设计人员莫属。里边的工作人员,现在基本上没穷人,有不少人甚至能年入五百两银元,与朝中的中高级官员拿的俸禄都差不多了。除了物质待遇有大幅改善外,社会地位方面,同样也有质的提升。朱由检规定,入天工局的工匠和设计人员等同于官员。曾经有大学生因为不尊重天工局的匠人,被直接开除学籍,罚到大宁劳动改造。现在没啥人不敢再不尊重天工局的匠人了。
炎热的七月,京城的闲人们心却是热的。
“买到了没?”
“买到了!”
“几张?”
“四张。”
“哪咱们抽签决定谁今晚去通州。”
火车只在夜间有,而且刚开始每晚只有两个来回。京城的闲人们为了坐一趟传说中的火车,大白天的排队卖票,往往还买不到票。这帮闲人买票不为别的,就是为了感受一下。有些很过分的人,甚至隔三差五的买车票,大半夜的跑去通州吹风。
因为闲人太多,原本并没多大实际需求的夜间客运车,一票难求!经常是满车去满车回。见需求这么大,新到的几个车头,被车运公司特意安排拉客运车,多加了五六个车次的客运线,依然是供不应求。
“侯三,今日咱买的车票,来回之间隔着两个多时辰哪,你说到了通州后,这两个时辰干嘛?”坐在火车上,几个闲人看着窗外掠过的黑漆漆的风景,兴奋的谈论着到了通州后要有什么安排。
闲人们坐车纯粹是为了体验感觉,又没有啥正事,都是当天晚上去当天晚上回,主要是为了第二天能跟人吹牛。所以他们到了通州车站后,怎么打发来回返程之间空余的时间很关键。总不能大半夜的干等两个时辰,吹冷风吧?
“咱去了先吃碗大肉面,通州车站东边摆夜摊子卖大肉面的做的面极好,说是好像从保定那边传过来的。价钱也便宜,要比京城做的面实惠不少哪。冲着这碗面,咱大半夜的来趟通州都划得来。”有个傻帽说了一番不长脑子的话,面钱再便宜,来回的车费不要钱吗?
“吃完面哪?总不能一碗面吃两个时辰吧?”
“听这一两天前到过通州的人说,最近几天车站外边唱曲儿和玩杂耍的能一直演到天亮,咱们看上一两个时辰的杂耍和曲子,岂不刚刚好?”
“正合适!咱晚上到通州,算是来着了。”
因为火车、因为这些闲人,居然阴差阳错的将通州车站的夜生活给带了起来。在以前,整个大明都没多少有夜生活的地方,能想到的夜生活也就是青楼娼馆和前几年流行起来的剧院,哪些地方是高消费场所,哪怕是有点小钱的人也不经常去。通州车站的夜生活,要比平常人们想到的夜生活市井的多。可能通州的夜市,是整个大明第一家属于平民的夜市。由于闲人们的到来而兴起,很快当地的居民也参与其中,漫漫长夜有这么一处热闹的地方,岂能错过?
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从现在开始,由于火车这一代表性的事物出现,大明进入蒸汽时代将势不可挡。蒸汽时代不只是火车,但没有火车的蒸汽时代是不全面和完整的。蒸汽机总算是走出了襁褓期,不再需要特别照顾,就能依靠自己的力量茁壮成长了。
带着大臣们试乘过后,也就是一月时间,第一列蒸汽火车出现在了京城到通州的铁路线上。
这列火车,比之前试乘车辆要完善一些。车厢不再是板车,而是有棚子和车窗,里边还有木制座椅。一节车厢能乘坐三十人,一个车头能拖四到五节车厢。总共能乘坐一百二到一百五十人。
从单列火车的乘坐人数上就可以看出,目前的火车设计是充分考虑了军事用途的。一列火车正好能运送一个步兵连。日后作战投送的时候,会比现有的骡马轨道车便捷和整装的多。
火车刚开始试行的时候,为了避免与骡马轨道车出现运营冲突,造成衔接上的麻烦,被安排在晚间时段运行。车头用大型油灯做了照明灯,夜间行驾驶没问题。
通州距京师东站也就六十里左右的距离,火车的速度优势并不太明显,短距离的话马车的速度并没有劣势,目前火车的速度优势主要体现在耐久性上。不过在运力方面,火车的优势已经显现。试运行一月时间,蒸汽车头有六列下线。靠着六列火车,每晚京城和通州之间能通行九个批次的往返列车。要是纯粹运人的话,可供两千多人在通州和京城之间往来。
不过由于夜间出行的人比较少,大多数车次是运送货物的。一个车次五百多石,一夜时间,就能有近万石货物被运输。这大大的缓解了京城和通州之间货物运输的交通压力。据铁路运输机构的预估,若是有二十到三十辆左右的车头,京城到通州之间的铁路货物运输任务就能被火车全部承担。
春江水暖鸭先知,火车的巨大功能立刻被拥有铁路运输权的商业机构注意到。短短一月时间,他们给火车生产厂下的订单超过三百辆车头。按照目前机车厂的生产能力,一年时间都未必能生产出来。
市场的反应如此迅速,生产厂只能抓紧时间扩产。好在这几年里,积累了一部分技术工人和制造蒸汽机的经验和设备,宫产系统是有能力迅速扩产的。目前蒸汽车头的生产,是天工局负责技术支持,宫产系统的蒸汽机械厂负责具体生产,产生的盈利十年内有五成是要分到天工局的账号,以供天工局作为研究经费和改善人员待遇。
要说朱由检穿越后哪个群体的待遇改变最大,绝对非进入天工局的工匠和设计人员莫属。里边的工作人员,现在基本上没穷人,有不少人甚至能年入五百两银元,与朝中的中高级官员拿的俸禄都差不多了。除了物质待遇有大幅改善外,社会地位方面,同样也有质的提升。朱由检规定,入天工局的工匠和设计人员等同于官员。曾经有大学生因为不尊重天工局的匠人,被直接开除学籍,罚到大宁劳动改造。现在没啥人不敢再不尊重天工局的匠人了。
炎热的七月,京城的闲人们心却是热的。
“买到了没?”
“买到了!”
“几张?”
“四张。”
“哪咱们抽签决定谁今晚去通州。”
火车只在夜间有,而且刚开始每晚只有两个来回。京城的闲人们为了坐一趟传说中的火车,大白天的排队卖票,往往还买不到票。这帮闲人买票不为别的,就是为了感受一下。有些很过分的人,甚至隔三差五的买车票,大半夜的跑去通州吹风。
因为闲人太多,原本并没多大实际需求的夜间客运车,一票难求!经常是满车去满车回。见需求这么大,新到的几个车头,被车运公司特意安排拉客运车,多加了五六个车次的客运线,依然是供不应求。
“侯三,今日咱买的车票,来回之间隔着两个多时辰哪,你说到了通州后,这两个时辰干嘛?”坐在火车上,几个闲人看着窗外掠过的黑漆漆的风景,兴奋的谈论着到了通州后要有什么安排。
闲人们坐车纯粹是为了体验感觉,又没有啥正事,都是当天晚上去当天晚上回,主要是为了第二天能跟人吹牛。所以他们到了通州车站后,怎么打发来回返程之间空余的时间很关键。总不能大半夜的干等两个时辰,吹冷风吧?
“咱去了先吃碗大肉面,通州车站东边摆夜摊子卖大肉面的做的面极好,说是好像从保定那边传过来的。价钱也便宜,要比京城做的面实惠不少哪。冲着这碗面,咱大半夜的来趟通州都划得来。”有个傻帽说了一番不长脑子的话,面钱再便宜,来回的车费不要钱吗?
“吃完面哪?总不能一碗面吃两个时辰吧?”
“听这一两天前到过通州的人说,最近几天车站外边唱曲儿和玩杂耍的能一直演到天亮,咱们看上一两个时辰的杂耍和曲子,岂不刚刚好?”
“正合适!咱晚上到通州,算是来着了。”
因为火车、因为这些闲人,居然阴差阳错的将通州车站的夜生活给带了起来。在以前,整个大明都没多少有夜生活的地方,能想到的夜生活也就是青楼娼馆和前几年流行起来的剧院,哪些地方是高消费场所,哪怕是有点小钱的人也不经常去。通州车站的夜生活,要比平常人们想到的夜生活市井的多。可能通州的夜市,是整个大明第一家属于平民的夜市。由于闲人们的到来而兴起,很快当地的居民也参与其中,漫漫长夜有这么一处热闹的地方,岂能错过?
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